海拔4500米的西藏S303线康多至多吉岔口段，三月的风雪裹挟着零下20℃的严寒，将天地染成苍茫。贵州公路集团康多2标项目部外，运输通道被3米积雪彻底掩埋，通信光缆断裂导致失联，料仓坍塌、机械停摆……但刺骨寒风中，一场与时间赛跑的攻坚战已然打响。

破局：铁军鏖战抢通“生命通道”

　“全员上阵！抢通道路就是抢回希望！”暴雪压境第3天，项目经理带头挥起铁锹，30余名建设者顶着高原反应，在齐腰深雪中开辟通道。装载机加装防滑链24小时轮班清雪，技术组创新采用“阶梯式掘进法”，每推进50米设立临时避风点。五天四夜的鏖战中，党员突击队三班倒驻守雪崩频发区，用铁皮板搭建临时料棚保住关键物资。3月25日，一条15公里的施工运输通道贯通，砂石、炸材、生活物资突破封锁，为复工复产注入“强心剂”。

被暴雪覆盖的项目部

油罐车深陷雪地

突围：智慧攻坚激活生产引擎

通道打通后，项目部迅速启动应急预案：拌合站启用蒸汽融冰系统，让结冰骨料恢复生产温度；测量团队运用北斗定位技术，在能见度不足5米的暴风雪中精准标定隧道轴线；后勤保障组架设卫星电话搭建“亲情专线”，让高原上的坚守与千里之外的牵挂温暖相连。目前，果藏拉隧道掌子面单日掘进量较雪灾前提升15%，被冰雪压弯的钢筋加工房内，数控机床重新奏响生产序曲。

清理屋顶积雪

加固料仓大棚

清理道路积雪

决胜：天路向春书写铁军答卷

如今，康多2标现场机械轰鸣，20辆运输车组成的“钢铁长龙”穿梭于新辟通道，10台挖掘机在雪原上划出奋进曲线。项目部创新搭建的装配式保温工棚内，青年技术员正调试隧道智能监测系统，将高原冻土层的微妙变化实时传回指挥中心。截至目前，项目关键工程进度正追赶原计划，隧道已经掘进1800米，还剩余240米贯通。

道路抢通后

隧道施工稳步推进

项目部驻地

“风雪压不垮斗志，寒冰冻不住决心！”飘扬的党员突击队旗下，建设者们用冻红的双手抓紧施工。远方，果藏拉隧道透出的点点灯光，正刺破高原永夜，照亮通往春天的天路。